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我们已经知道电动汽车在当地非常有益。没有排气系统将有害排放物降低到非常低的水平(轮胎磨损产生的制动灰尘和微塑料仍然很重要)。但一项新的简单测试揭示了电动汽车所有权的另一个有趣方面——公共充电器可能比加油泵更清洁。这是他们是如何弄清楚的。
从长远来看，电池电动汽车(BEV)或燃料电池汽车(FCEV)无疑对任何类型的社区都更好。不是我们说的，而是科学。即使在最坏的情况下，BEV仍然是一个更环保的解决方案。如果我们在组合中加入可再生能源，电动汽车车主的碳足迹每多行驶一英里，就会持续减少。
但您可能不太关心环境，或者您不相信BEV是降低当前污染水平的解决方案。虽然电动汽车在全球范围内的影响可能值得商榷，但他们目前的定价政策并不一定能让每个人、任何地方都能买到所有这些汽车......这个新事物可能会吸引您的注意——清洁。
2022年，电动汽车在美国的市场份额达到5.8%，同比增长2.7%。慢慢地，但可以肯定的是，越来越多的美国人正在接受在他们的车库里拥有一辆全电动汽车的想法。当然，为电动汽车车主提供汽车充电手段的竞争正在加剧。特斯拉和ElectrifyAmerica是该行业的一些知名人士，但MagicBox的加入可能会使天平有利于这家汽车制造商，该汽车制造商也在公用事业领域发挥作用。但更有趣的是，就连便利店和加油站连锁店CircleK也在这个小众领域大放异彩。它甚至宣传照明停车场、干净的洗手间和免费Wi-Fi。
如果我们从全球健康危机中学到的东西是，我们必须更频繁地洗手，并更加注意我们在哪里度过空闲时间。那么，对于驾驶员来说，哪个地方更干净——燃油泵还是电动汽车充电器?有人想找到答案，所以他们决定擦拭两个物体的一些经常接触的表面，以寻找菌落形成单位(CFU)。这些是细菌读数，可以告诉您在各种事物上可能会发现什么细菌以及有多少细菌。
在ElectrifyAmerica加油站为特斯拉充电感觉不对，但节省的费用是值得的
在分析了五个常见表面并重复拭子三次后，结论是——电动汽车充电器更干净。根据Price4Limo的结果，您可能在加油泵上与之交互的经过验证的表面大约有36，000，000CFU，而电动汽车充电器的拭子结果仅显示16，200，000CFU。
更进一步，被称为革兰氏阳性球菌的细菌被认为是好细菌，而革兰氏阴性菌恰恰相反。在EV连接器手柄上，他们发现了大约1，200，000CFU的革兰氏阴性棒，而燃油泵手柄分析显示了30，000，000CFU的革兰氏阴性棒。因此，化石燃料站的情况看起来更加黯淡。
没有人希望人们在触摸各种表面时戴手套，但在给内燃机汽车加油或为电动汽车充电后开始更经常地洗手可能是个好主意。
最后，请记住，这是对一个气泵和一个电动汽车充电站进行的分析。这个结果没有统计效用，但它让我们首先了解汽车所有权如何影响我们的生活和健康，这取决于我们选择的动力传动系统类型以及我们喜欢经常去的地方。